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江苏检验检疫局帮扶苏州客车建立质量保证体系

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  近日,国家质检总局组织来自美国、埃塞俄比亚、智利、牙买加、尼日利亚、泰国等国驻华使节团一行30余人,参观了金龙联合汽车工业(苏州)有限公司的生产线后,参观者连声称赞:“江苏检验检疫局积极帮助建立企业严格品质控制体系、推进大质量工作机制,让我们看到了中国对加强出口产品质量的决心。”

  海格客车创造奇迹

  “前后花了10年时间,就打造出了一个‘中国名牌’,这实在是我国汽车制造业的一个奇迹!”2009年12月1日,10多家中央主要媒体记者随国家质检总局使节团一起来到这里,近距离见证了这个现代化的工业企业。

  金龙联合汽车工业(苏州)有限公司始建于1998年底,人们简称“苏州金龙”。在国际市场竞争加剧、企业寻求出路的背景下,苏州金龙自创了“海格”品牌,并以独特的眼光选择发展大客车事业。短短10年,海格客车的市场销售额以年均50%速度快速增长,客车及底盘年生产能力从200多台上升到22000台,年销售额从2.4亿元攀升到40多亿元,客车市场保有量突破9万台,占国内大中型客车20%的市场份额,海格客车产销量居行业第二,出口列行业第一,先后荣获“中国名牌”、世界客车联盟颁发“最佳客车制造商”等称号,成为世界最大的客车制造商之一。

  目前,海格英文“HIGER”标识和图形商标,已在48个国家注册;通过了欧盟EEC、阿拉伯GCC和俄罗斯GOST等36个车型认证,突破了一个个海外市场的进入门槛;被国家发改委、商务部认定为“国家汽车整车出口基地企业”。足迹遍布俄罗斯、埃及、阿尔及利亚、巴拿马、卡塔尔、马来西亚等62个国家和地区及中国香港。

  “10年前,我们每台客车价格才数万元,现在每台客车的价格已达200万元”,苏州金龙运营副总经理徐健中博士接受采访时说。

  检企共建质量体系

  让中国汽车驶出国门,这是几代中国人的梦想。在接受采访时,苏州金龙总经理吴文文表示,苏州金龙创造了中国客车工业发展史上的奇迹,而在这奇迹的背后倾注着江苏检验检疫局工作人员的汗水和智慧。

  近年来,江苏检验检疫系统积极探索大质量工作机制,积极推进“以质取胜”战略和“国检护航”工程,促进名优产品出口,扶持企业做大做强。

  作为金龙公司出口业务的直接监管部门,自金龙公司落户苏州工业园区以来,苏州检验检疫局便长期派专家组赴企业进行品质管理培训和审查,帮助企业技术人员全面掌握技术要求、工艺标准、设计规范和安全指标,保证产品合规范、高质量、精工艺。针对汽车品质检验的复杂性和特殊性,苏州局积极探索出口汽车检验模式,实施了“电子数据+视频监管”的检验监管模式,加强了对影响客车质量的装配线和安全性能检测线以及关键工位的视频监管。同时,该局协助企业规范对客车配件供应商的管理,指导建立了对供应商品质的记录分析与评价体系,与供应商签订质量责任书,贯彻推行全员、全过程品质管理,延伸了对客车配件中涉及安全生态的有效监管。

  在检验检疫部门的指导帮助下,苏州金龙公司牢固树立生产企业是第一责任人的意识,形成了一整套较为完善的质量管理体系。

  帮扶金龙腾跃全球

  关注苏州金龙发展史的人应该不会忘记,至今保持着单款车型年销量达5191辆“中客王”最高记录的海格客车在出口免验申报过程中,苏州局、苏州工业园区管委会和该公司以《推进苏州金龙出口免验合作备忘录》的形式,开创了检、地、企合作的新模式。

  出口免验是国家质检总局贯彻以质取胜战略,授予出口企业的最高质量荣誉。企业要获得免验资格,必须符合《进出口商品免验审查条件》的78项要求。对此,苏州局成立“苏州出入境检验检疫局推进苏州金龙免验工作小组”,定期派员到公司开展培训。从企业质量管理体系运行、5S管理、实验室管理标准和要求等方面进行现场指导和互动交流,并邀请全国质检系统出口免验评审专家赴苏州金龙作主题报告,对照“免验审查条件”进行详细的讲解和分析。时任苏州局机电处处长的陈明,先后数十次赴金龙客车进行现场辅导,就该公司质量体系和品质管理提出了上千条合理化建议,被金龙公司誉为身着国检制服的“编外员工”。

  通过一系列的帮扶措施,金龙公司的各项基础质量管理工作水平得到了全面提升。2009年5月,苏州金龙生产的KLQ6129系列海格客车获得国家出口免验资格,10辆免予出口检验的KLQ6129客车发往赞比亚。苏州金龙总经理吴文文表示,海格客车获得出口免验资格,是公司实施国际化发展战略的里程碑,对于加快海外市场拓展具有重要意义。

  “帮助苏州金龙公司申请免验,是苏州局扶持民族品牌的举措之一。在后金融危机时期,检验检疫作为涉外经济监管部门不仅责任重大,而且大有可为”。苏州局局长、党组书记汪秋霞表示,“2010年,我们将不断细化落实《国家质检总局全面推进苏州工业园区服务举措》,全力服务地方创新型经济战略,促进产业结构优化升级,加速新型工业化进程,推动外贸增长方式转变,不断提升‘江苏制造’竞争力”。

作者:李晓晋 陆全荣 陈怀瑾 郑雁 来源:中国国门时报 发布时间:2010年01月14日
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