聚焦汽车行业的顶级盛会

　　“这是汽车制造商、零件供应商和解决方案提供商会晤和讨论中国汽车工业的物流、供应链管理和合作诸问题的极好平台”

——Yoshihiro Ozawa,日本三菱电机工厂物流计划和生产系统部总经理

　　2005年11月28—29日，在中国上海举办2005第二届中国国际汽车物流和供应链研讨会。SGS作为这次会议的最大赞助商积极参与其中并推动本次活动的成功举办。

　　此次会议聚集了来自全球汽车物流领域内的专家，为中国与世界汽车工业在物流和供应链间的交流，以及汽车制造商、零部件供应商和物流服务商之间的合作建立平台。

　　此次会议邀请了福特（中国）公司材料采购和物流部部长、荷兰Koopman汽车公司总经理、Visteon中国材料管理部亚太区主任、美国Schneider National公司董事长兼执行总裁、新加坡RosettaNet亚洲公司副总裁、PSA Peugeot（中国）公司采购部长，SGS瑞士助理副总裁，SGS国际认证服务部执行副总裁等将参加会议并演讲。

　　中国区域的主要演讲嘉宾包括中国交通部综合规划司副司长, 中国港口和海港协会副秘书长，东风汽车副总经理，长安汽车集团公司副总裁，中国一汽集团国际物流中心副总经理等。

　　中国汽车工业正处于蓬勃发展时期。以上海为例，中国政府已经宣布计划投资120亿美元修建阳山港，预期完工时它将成为世界上最大的港口，将成为支持汽车工业的基础设施。中国政府最近还宣布积极促进国内制造的轿车和汽车零件进军国际市场，争取在2010年之前实现每年出口汽车及零部件分别为700 亿和1000亿美元的目标。毫无疑问，在进口和出口两方面中国都正在快速成为一个有竞争力的汽车市场。然而，中国汽车制造商（OEMs）和供应商仍然面临着一系列物流和供应链方面的挑战，比如服务不充分、物流系统不完善、地方保护，中介能力极其薄弱以及相对不足的法律等问题。参加此次论坛您将充分了解中国汽车工业物流和供应链的专业分析，并掌握克服这些障碍的措施和方法。

　　参加2005中国国际汽车物流和供应链研讨会5大收获:

　　● 从高级政府官员处了解有关中国运输网络和基础设施发展方面的信息，认识到您如何利用这些发展变化来优化企业供应链。

　　● 清楚了解中国汽车零件和整车的进口和出口管理规定，掌握清关最有效方法，以求成本的最大节约和及时交货。

　　● 了解有哪些中国汽车行业主要的物流服务商（LSPs），并掌握汽车供应商怎样同LSPs 有效合作以克服中国物流方面的诸多障碍。

　　● 比较本国和国际汽车零件供应商合作战略之区别，以获得成本最低条件下的高质量。

　　● 了解最新供应链模型、技术和最典型案例研究，掌握如何在中国建立和运作最佳供应链。

　　如有垂询请联络国际认证服务部：
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