东风康明斯：加速重型发动机市场新品布局

　　近年来，随着国家基础设施建设速度的加快，国内商用车市场发展迅猛，特别是30吨以上高端化、重型化载货卡车迎来新的增长空间。然而，由于重型汽车的关键总成——发动机受技术条件的制约，新产品研发一直缓慢。东风康明斯发动机有限公司历时三年研发的ISZ13升重型发动机，目前已完成生产系统调试和供应链整合，12月7日起将限量生产。国内首款完全具备自主知识产权、满足国四排放、排量为13升的电控发动机——东风康明斯ISZ发动机的限量生产，意味着东风康明斯在重型发动机市场的布局正在加速。

　　加速重型发动机产业布局

　　东风康明斯发动机公司副总经理白源说：ISZ13升重型发动机是东风康明斯基于汽车市场“轻者愈轻，重者愈重”发展趋势作出的战略决策，是产品线拓展、提升其自主研发能力的关键步骤之一。此次13升发动机的限量生产，是东风康明斯落实这一战略，加速重型发动机市场布局迈出的重要一步。

　　据了解，ISZ13升发动机是由东风康明斯出资、康明斯东亚研发中心进行研发，并得到美国康明斯全球研发网络的支持。它是康明斯产品平台开发的最新一代重型发动机，功率覆盖范围400-545HP，满足车用国三、国四排放标准，并具备升级到国五的潜力。东风康明斯拥有ISZ发动机的全部自主知识产权，即使美国康明斯想使用该技术投入大规模生产，也要从东风康明斯购买ISZ13升发动机的限量生产。无疑，这就为提升东风康明斯在美国康明斯全球布局中的地位，上移其在汽车产业链上的位置，注入了一股强大的推动力。

　　对于用户来说，ISZ13升发动机限量生产后，东风康明斯的产品线正式从当前的80~400马力延伸到80~545马力，产品线得到了进一步拓展，在当前载重车市场迅速发展的今天，可以满足用户在更大马力段上的需求。更重要的是，性价比颇佳的ISZ13升发动机，较同类产品技术先进，结构紧凑，体积更小，产品的匹配性和适用性更强。

　　三大举措“助ISZ上位”

　　任何一款新产品顺利进入市场并得到成功应用，都离不开发动机企业生产、营销、服务等各个环节的支持和配合。为了帮助用户更好地使用ISZ13升发动机，东风康明斯从产品、市场、服务等方面出台了一系列举措。

　　据ISZ项目组负责人介绍，ISZ13升发动机在限量生产前，经过了累计3万小时的发动机运转小时，超过2万小时的有效台架试验，超过200万公里的道路试验，全面通过各种高海拔、高温、高寒、高湿环境等极限测试。即便经过了如此严酷的考验，仍通过限量生产，对13升发动机的各个性能指标进行再次验证，如可靠性验证等。其目的是把性能最优、可靠性最好的重型发动机提供给客户。

　　与产品优化同步进行的是市场的培育和服务的准备。“车辆向重型化、高端化发展，是未来趋势，基于多种原因，目前中国的重型车市场还未形成规模。因此，推动市场的发展和行业的进步，对用户和市场的引导非常重要。”东风康明斯营销公司副总经理雷运清说，“过去有人认为‘小马拉大车’很省油，其实油门到顶后车子根本跑不起来，结果油耗更高。如果用大马力车，轻踩油门，车速就上来了，油耗不高，而且舒适性好。”引导用户的使用，培育好市场，是东风康明斯新产品进入市场前必做的“功课”。虽然ISZ13升发动机还未正式投入市场，东风康明斯针对13升发动机的服务却早已提上日程，他们一方面进行大批量维修人员的先期培训，另一方面将ISZ的相关使用与维护注意事项等信息传递给客户；一旦ISZ13升发动机面市，东风康明斯就能为用户提供成熟的服务。