武汉海关为汽车产业发展提供有力支持和保障

　　近年来，武汉海关所属武汉经济技术开发区海关（以下简称开发区海关）立足地方发展实际，积极为汽车产业发展提供有力的支持和保障。汽车及零部件制造作为武汉经济技术开发区的主要产业之一，一直是地方经济发展的核心。区内现已有7家整车企业、160多家汽车零部件企业落户于此，年整车生产能力已达到100万辆，并享有“中国车都”的美名。

　　“对碰系统”破解归类难题

　　众所周知，一辆汽车由上万个零部件组成，其零部件的进口归类成为辖区汽车生产大户神龙和东风本田的通关提速的瓶颈。负责这两家企业的客户协调员反映企业的困难后，开发区海关立即决定开发一套关企共用的汽车零部件归类对碰系统，尽快解决企业归类难题，该关指派3名业务一线关员对相关零部件逐个取样、编号、拍照、归类，在海关和企业的共同努力下，汽车零部件归类对碰系统在3个月后正式投入使用。对碰系统的启用，大大提高了通速度，审核一票相关报关单由以前的15~20分钟提速到3~5分钟。同时，针对每年的税则调整，开发区海关还组织专班对对碰系统进行更新维护，确保归类的准确性。

　　“合并担保”破解监管难题

　　东风本田公司为降低成本、节约资源，于前年引进了循环包装箱管理模式。对于这种无需付汇但又随零部件进口的铁箱，按照海关监管规定，企业需在每次进口时向海关申请担保放行，在货物运抵工厂后，再将包装回收出口并向海关申请核销担保。针对这种即费时又费力的操作办法，开发区海关积极争取政策，一改过去“一单一保”的通关模式为“总担保”，帮助企业解决了这个难题。现在企业可以每半年申请一次总担保，待铁箱出口后按数量申请核销。

　　“量体裁衣”破解通关难题

　　伴随着市场上东风本田CRV车型的持续热销，该公司“零库存”的订单式物流管理和“以销定产”的模式已无法满足不断激增的要货需求。为解企业的“燃眉之急”，开发区海关仔细研究规章流程，在政策允许的情况下进行流程再造，积极与各个部门协调沟通，最终确定了从上海口岸直接用监管车拖回武汉的快捷流程，大大缩短了通关时间。东风本田公司进出口部的付刚说：“东风本田公司物流供应链的高效运行离不开海关的大力支持，我们的货物未到达口岸时可以享受‘提前报关’；报关企业较多时可享受‘优先审单’；单证无正本时可‘担保验放’；货物需求紧急时，可‘上门验放’，实现了货物的即来即用。海关关员们用他们的辛勤劳动不断刷新了通关纪录，我们的货从国外发出到上线使用由原来的17天缩短至10天，个别紧急货物甚至缩短为6天！”

　　开发区海关将以法律法规为依据，不断优化通关程序，不断提高管理水平，切实解决企业发展中存在的共性和个性问题，为地方政府着力打造武汉“中国车都”品牌发挥积极作用。