宗申牵手摩托车巨头寻求质量“突围”

４月１５日上午，重庆民营摩托车生产企业宗申集团与欧美顶级踏板车制造商意大利比亚乔集团在广东佛山正式签署全方位合作合同。宗申以象征性费用换取佛山比亚乔公司４５％股份，同时获得新公司全部经营权限。

　　根据双方签署的合同，新组建的佛山宗申比亚乔摩托车有限公司将主攻踏板车、高端摩托车的整车制造，生产宗申、比亚乔以及双方联合品牌的机车，最终年产踏板车将达到５０万辆。

　　据宗申集团总裁左宗申透露，此次与比亚乔合作，是重庆摩托车企业首次与欧美摩托车巨头牵手，也是宗申集团迄今为止在热动力领域内最大、也将是最成功的一次资本运作。更重要的是，国内传统制造业有机会同具有１００多年悠久历史的世界品牌、一流质量技术的制造平台成功嫁接，对全球摩托车产业整合极具深远意义。

　　宗申品牌的质量“把关人”、集团总工程师黄品在接受本报专访时表示，目前该集团的出口产品中，踏板车只占１５％的比例，与比亚乔合作后，踏板车明年的出口比例将提高到３０％，５年内将达到５０％，可扭转日本摩托车企业在中国摩托车行业的质量技术垄断态势。在此之前，重庆摩托车国企嘉陵、建设、望江分别与日本本田、雅马哈、铃木完成合资，而民企合作的视角尚局限于亚洲二线企业银翔与韩国晓星、劲隆与台湾光阳等。

　　同时，此次意大利方采取完全开放的姿态，在合作的第一阶段，比亚乔直接把１０多个含世界顶级技术最新产品一次性提供给合资公司。另外，比亚乔公司还将派出研发专家组与宗申集团技术中心专家一起，针对国内外细分市场及标准对新公司产品进行第二次设计研发，其质量总监由意方派驻。

　　黄品强调，为了把宗申打造成世界级品牌，新公司在质量方面将严格遵循宗申的“三化一追求”：产品通过国内外权威机构认证，通过参与国际市场的竞争使其质量水平达到国际一流，即产品国际化；以客户为中心，满足个性化需求，即服务客户化；质量以人为本，摒弃以罚代管，推行激励机制促进全员参与质量管理，即质量人本化；质量考核基准为零缺陷，要求一步到位，三至五年内把零部件及整车的不合格质量水准降到２００ｐｐｍ，即追求零缺陷。

　　据悉，宗申和比亚乔还计划在重庆建设一个产能５０万台以上的摩托车发动机生产基地，产品不仅将为合资公司配套，还将进入比亚乔全球供应链。宗申与比亚乔之间有关三轮摩托车、汽车合作项目的谈判正在分别进行，预计最迟将于今年６月前签署正式合同。